自転車？昔は彼らは全く好きだったのではないでしょうか。
天気の良い日に尋ねられたとき、私は自転車に乗るのなら、喜んで言って、風に舞うような絵のようなドレスを着て、私のオランダの自転車のバスケットにピクニックパッケージを詰めました。それからそれは下り坂に行きましたか？残念ながら、比喩的な意味でのみです。男性は長距離の目的地を必要としているため、今日では1日当たり60キロメートルを超える自転車はありません。人々は中年の危機でポルシェを買っていました。今日それは、彼らがどんな種類の機械であるのかをみんなに教える荘厳な自転車でなければなりません。そしてもちろん、装備はすべて揃っています。エイジヘルメット、パックゴーグル、バイクレーシングショーツ。ハイジクルムのボディペインティングの挑戦のようです。最初に目をそらす場所がわかりませんでした。
ツアーd？アムールは拷問だった
私が13キロメートルの別の丘を登ると、いくつかのいたずら好きなニヤリとした退職者が楽に私を追い越しました。それは2つの心の2倍の力ではなく、私の気分と状態が記録を持っていたときに私の上に夜明けになった彼らのe-バイク、老人のハーレーに始まりました。ちなみに、電子バイクの交通事故は2015年から2018年の間に交通事故を大幅に増加させました。事故研究者のSiegfried Brockmannは、次のように述べています。「多くの高齢者は、電気モーターのサポートのおかげで、能力が許すよりもはるかに速く運転します。」都市交通では、しかし、それは皆のために悪いです。ここでスペースが足りなくなっているので、交通計画当局は単にあきらめました。街をサイクリングに適したものにする代わりに、何年にもわたる道路改造の後、未定義で具体化された「共有スペース」しかない。道路利用者間のコミュニケーションを意味し促進する？必要があります。私はこのようにそれを置くつもりです：あなたが攻撃的な時間を鳴らしているならば？コミュニケーションのために、それから概念は成功しました。
愛好家、Skandi-Muddiそして流行に敏感なサイクリスト
サイクリストはいつも善、心地よく、自然や神経に優しいものでした。今ではほとんどの人が起こる場所を探している事故が好きです。運転と過失の間には、たった1回のペダル回転しかありません。まだ自分の携帯電話でタイプしている間にフリーハンドを運転する人がいます。それから黄道帯のロードバイクがある流行に敏感な人がいる、それは繊細でインク描画のように美しい？そしてまた作動不能。道路上の壁掛け金具から来ることはめったにないので、これは悪くありません。私の後ろにもいることがよくあります。常に左にいる愛好家は、切り替え時にすぐにリンクします。赤信号で待つと、通過主人公は交差点を通り過ぎて交差点を通過します。その一方で、Scandi-Muddiは、3人の子供と1人の犬が座っている排気レベルで、その前に小さなキャラバンを押して、自己正義の方法で歩道から自分自身を押し出します。ふう。そして正直？私の次の日は散歩になります。
