法的運転法：UPSの運転手が左に曲がるべきでない理由
米国の宅配サービスUPS（United Parcel Service）は、その厳格な作業ガイドラインで知られています。そのうちの1つは、UPSの運転手が例外的な場合にのみ左折を許されるということです。傾斜 - そうではないですか？
右折入札により10年以上前に米国で会社が立ち上げられ、その後ドイツが続いた。 UPSドイツの広報担当者であるHolger Ostwald氏は、Geo.de氏によると、配送車のツアーも右方向に行われています。
左に曲がって何がそんなに悪いの？
UPSは、右折入札の4つの重要な理由に言及しています。それは時間とお金を節約し、より環境にやさしく安全であるということです。
物流会社は左に曲がることに代わるものを求めるナビゲーションシステムさえ開発しました。独自の声明によると、UPSは年間約3800万リットルの燃料を節約し、それに応じてCO2排出量を削減しています。左ターナーは、多くの場合、緑色の信号機を待ってから、次に対向車線を待たなければならないからです。
「セキュリティ上の脅威に加えて」とUPSの広報担当者はGeo.deに語った。保険業界総合協会（UDV）の事故研究者の研究によると、左折は右折よりも危険であることが実際に示されています。ドイツだけでも、1日に約18人が左折車で怪我をすることになり、2日ごとに統計的にも致命傷さえあります。この事故の危険を回避するために、小包配達サービスは迂回路を受け入れる準備ができています。
宅配便が実際に移動時間が長いにもかかわらず燃料消費量が少ないかどうか、米国のテレビシリーズ「Mythbusters」をテストしました。その結果、小包サプライヤーの声明が裏付けられました。
UPSでの厳格な規則
米国の会社はその厳格な規則で知られています。とりわけ、ドライバーは特定の外観を示さなければなりません。グレイトフルデッドのフルヒードとTシャツを持った男はUPSには存在しない、とドイツのボス、フランクスポルトソラリは言った。仕事が楽になります。
ところで：一般的な考えに反して、UPSの小包配達業者はよく訓練されており、十分に支払われていますか？多くの場合、関税を超えています。
